6 mayo 2021

Faltan chips en el sector de la automoción

 

El grupo surgido entre PSA y Fiat ingresa 37.000 millones en el primer trimestre

El grupo Stellantis surgido de la fusión entre PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha reducido en un 11% su producción de vehículos a nivel global durante el primer trimestre del 2021 en comparación con el mismo período del 2020. El motivo de esta disminución es la escasez de chips o semiconductores en el mercado.

En estos momentos y con un incremento del 14% en la facturación de Stellantis en el primer trimestre de este año, se evitará el cierre de plantas y despidos, pero el problema de la falta de chips puede alargarse hasta el 2022 y debemos esperar a ver cómo impacta esta situación en la fabricación.

La pandemia comporta incertidumbres no resultas, como por ejemplo los potenciales nuevos confinamientos en su vertiente más limitativa y la rotura de la cadena de suministros.

Hemos de recordar que la fusión entre FCA y PSA constituye el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo y esperemos que el mercado de chips se revitalice evitando así la clausura de unidades operativas e impactos en la ocupación. En España el peso de la automoción sobre el PIB es nada más y nada menos que de aproximadamente el 15%.

 

Fuente de información: Cinco Días, 5 de mayo de 2021 – Stellantis advierte de que la crisis de los chips puede alargarse hasta 2022