Parlem? Veure servei Anar

Matèries primeres, una crisi en el transport marítim global


User 18 novembre, 2021

Notícies econòmiques

El problema més greu que estem vivint amb referència a les matèries primeres és el seu transport i no la seva extracció ni la seva recol·lecció ni manufactura. Hem de considerar que el 80% del transport mundial de les mercaderies es fa per mar i que les restriccions instaurades globalment a la mobilitat, per a evitar la propagació del virus Covid, han influït en la incorporació de tripulants en les embarcacions i en el tancament d’empreses. La conseqüència directa d’aquesta situació ha estat l’alentiment en l’inici i fi de les rutes marítimes.

Aquesta situació està canviant i de fet The Baltic Index, indicador de referència on participen la grans navilieres, mostra com, des de principis del passat mes d’octubre, els costos dels nolis de granel han anat disminuint arribant als nivells de prepandèmia. Evidentment, aquesta bona notícia és parcial ja que els contenidors costen encara molt més que en el 2019, però en aquest cas també es registra una tendència a la baixa en els seus costos.

Les conseqüències per la falta de subministrament de matèries primeres han estat i són greus i, a títol d’exemple, la patronal PIMEC ha estimat que les micro, petites i mitjanes empreses a Catalunya sofreixen un sobrecost diari d’uns 200 milions d’euros per aquest motiu.

Des de l’IEF esperem que la vacunació a nivell global avanci entrant així en una veritable “nova normalitat”, que avui dia dista molt d’aconseguir-se perquè als nivells de baixa vacunació que existeixen als països del tercer món, se’ls uneix la comptabilització de nous brots en països desenvolupats com Alemanya i la Xina… El “sudoku” està servit!